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can總線(xiàn)

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡(jiǎn)稱(chēng)，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。

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can總線(xiàn)技術(shù)

CAN總線(xiàn)應(yīng)用中的雙絞線(xiàn)簡(jiǎn)介

CAN(Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線(xiàn)，它可以使用雙絞線(xiàn)來(lái)傳輸信號(hào)，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之...

2022-09-22 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)雙絞線(xiàn) 7812 0

什么是波特率？波特率是如何影響CAN總線(xiàn)長(zhǎng)度的？

信息在通信通道中傳輸?shù)乃俾时环Q(chēng)為波特率。通俗地說(shuō)，波特率是數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)乃俣?速率。這是以比特/秒表示的。因此，一秒鐘內(nèi)在通信網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)谋忍財(cái)?shù)就是波特率。

2023-08-14 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)波特率通信網(wǎng)絡(luò) 7811 0

如何實(shí)現(xiàn)CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間的相互轉(zhuǎn)換

網(wǎng)口轉(zhuǎn)can工具即CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)備，從名字上就可以看出，這東西能夠?qū)崿F(xiàn)CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間的相互轉(zhuǎn)換。那么，開(kāi)發(fā)者開(kāi)發(fā)出這么一個(gè)工具的初...

2022-04-27 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù) 7768 0

探析CAN總線(xiàn)在駕駛系統(tǒng)中的重要作用

CAN總線(xiàn)目前已廣泛應(yīng)用在汽車(chē)電子領(lǐng)域，在整個(gè)自動(dòng)駕駛駕駛系統(tǒng)中也有著十分重要的作用，自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的某些傳感器（如雷達(dá)、Mobileye）的信號(hào)傳遞也...

2018-12-17 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)自動(dòng)駕駛 7744 0

遙控器集成檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)CAN總線(xiàn)遙控器操作過(guò)程簡(jiǎn)介

本文主要介紹的是遙控器集成檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)CAN總線(xiàn)遙控器操作過(guò)程，具體的步驟跟隨小編一起來(lái)了解一下。

2018-05-07 標(biāo)簽：can總線(xiàn) 7724 0

基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)CAN總線(xiàn)與LIN總線(xiàn)間的傳輸設(shè)計(jì)方案

現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制中，尤其是CAN（Controler　Area　Nerwork）總線(xiàn)由于具有可靠性高、成本低、容易實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)總...

2020-01-16 標(biāo)簽：單片機(jī)控制器 can總線(xiàn) 7706 0

面對(duì)CAN總線(xiàn)超強(qiáng)干擾怎么辦怎么處理

摘要：CAN總線(xiàn)系統(tǒng)由一系列的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)通過(guò)總線(xiàn)相互連接組成，在實(shí)際應(yīng)用中網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)既是干擾源又是被干擾對(duì)象，尤其在超強(qiáng)干擾的情況下，如何使系統(tǒng)可靠運(yùn)行成為...

2020-03-05 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)抗干擾光纖轉(zhuǎn)換器 7625 0

CAN總線(xiàn)通信協(xié)議的基礎(chǔ)知識(shí)

本文將介紹CAN總線(xiàn)通信協(xié)議的基礎(chǔ)知識(shí)，目前的內(nèi)容僅為通用的協(xié)議部分，暫不涉及具體的外設(shè)模塊的用法。研究通信協(xié)議的具體內(nèi)容，主要是看建立通信的物理環(huán)境（...

2023-06-16 標(biāo)簽：微控制器 CAN總線(xiàn)通信協(xié)議 7583 0

阻容回路接地的必要性

CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)，各位工程師對(duì)于總線(xiàn)隔離方案想必都極為熟悉，但可能會(huì)遇到總線(xiàn)采用了隔離方案依舊通訊異常的情況，本文將帶您一起探...

2019-08-06 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)接地隔離 7564 0

CAN總線(xiàn)測(cè)試包括幾個(gè)層面　can總線(xiàn)的診斷步驟

CAN總線(xiàn)使用幀的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。每個(gè)數(shù)據(jù)幀包含一個(gè)標(biāo)識(shí)符（ID）字段、控制字段、數(shù)據(jù)字段和校驗(yàn)字段。標(biāo)識(shí)符用于將不同的消息區(qū)分開(kāi)來(lái)，控制字段用于指示...

2023-08-11 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸 CAN 7529 0

詳解CAN總線(xiàn)的AUTOSAR網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文

官方一點(diǎn)： AUTOSAR 就是AUTomotive Open System ARchitecture的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文翻譯就是汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)。

2023-07-31 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)管理 7520 0

熟悉高速總線(xiàn)信號(hào)的操作以確保設(shè)計(jì)穩(wěn)健

本周三，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局又對(duì)臺(tái)灣集邦咨詢(xún)(TrendForce)旗下的半導(dǎo)體分析機(jī)構(gòu)DRAMeXchange深圳辦公室進(jìn)行了突擊調(diào)查。

2018-07-02 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn) 7500 0

四大汽車(chē)總線(xiàn) LIN CAN FlexRay MOST介紹

車(chē)用總線(xiàn)就是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中底層的車(chē)用設(shè)備或車(chē)用儀表互聯(lián)的通信網(wǎng)絡(luò)。

2018-08-11 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)LIN總線(xiàn)FlexRay 7448 0

網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?Network Topology)結(jié)構(gòu)是指用傳輸介質(zhì)互連各種設(shè)備的物理布局。指構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的成員間特定的物理的即真實(shí)的、或者邏輯的即虛擬的排列方式。

2023-07-26 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)中繼器集線(xiàn)器 7421 0

如何準(zhǔn)確測(cè)量CAN節(jié)點(diǎn)的輸入電壓閾值

CAN總線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)于CAN節(jié)點(diǎn)的輸入電壓閾值有著嚴(yán)格的規(guī)定，如果節(jié)點(diǎn)的輸入電壓閾值不符合規(guī)范，則在現(xiàn)場(chǎng)組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài)，各節(jié)點(diǎn)間出現(xiàn)通信...

2015-07-09 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)致遠(yuǎn)電子 CANScope 7404 0

淺談局部網(wǎng)絡(luò)管理基于CAN總線(xiàn)的局部網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制設(shè)計(jì)

CAN總線(xiàn)局部網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制及實(shí)現(xiàn) 近年來(lái)，汽車(chē) 的節(jié)能問(wèn)題備受關(guān)注，消減不必要的能源損耗是一種非常有效的方法。

2018-04-12 標(biāo)簽：can總線(xiàn) 7314 0

lin總線(xiàn)的應(yīng)用有哪些？其功能及過(guò)程是怎樣的

LIN是CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的子網(wǎng)，也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車(chē)上LIN總線(xiàn)控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，必須通過(guò)CAN總線(xiàn)控制單元才能實(shí)現(xiàn)。

2022-10-13 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)CAN總線(xiàn)LIN總線(xiàn) 7307 0

汽車(chē)通信系統(tǒng)A、B、C三類(lèi)總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

由于C類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)主要用于與汽車(chē)安全相關(guān)，以及實(shí)時(shí)性要求比較高的地方，如動(dòng)力系統(tǒng)，所以其傳輸速率比較高，通常在125Kb/s～1 Mb/s之間，必須支持實(shí)時(shí)的...

2022-09-21 標(biāo)簽：控制器 CAN總線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò) 7268 0

CAN總線(xiàn)終端電阻的作用

CAN總線(xiàn)終端電阻，一般來(lái)說(shuō)都是120歐姆，實(shí)際上在設(shè)計(jì)的時(shí)候，也是兩個(gè)60歐姆的電阻串起來(lái)，而總線(xiàn)上一般有兩個(gè)120Ω的節(jié)點(diǎn)，基本上稍微知道點(diǎn)CAN總...

2022-08-22 標(biāo)簽：CAN總線(xiàn)接口終端電阻 7259 0

CAN特殊波特率如何計(jì)算

CAN總線(xiàn)采用的是異步串行通信，也就是沒(méi)有單獨(dú)的時(shí)鐘線(xiàn)來(lái)保證各個(gè)收發(fā)器之間時(shí)鐘的一致，每個(gè)收發(fā)器是按事先設(shè)置的波特率來(lái)對(duì)總線(xiàn)上的電平進(jìn)行分位。因此波特率...

2017-08-17 標(biāo)簽：can總線(xiàn)寄存器波特率 7201 0

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換一批

IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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